मॅट्रिक्स म्हणून आजचे पीडीसी ड्रिल बिट्स डिझाइन काही वर्षांपूर्वीच्या डिझाइनशी थोडेसे साम्य आहे.तन्य शक्ती आणि प्रभाव प्रतिरोधक क्षमता कमीत कमी 33% ने वाढली आहे आणि कटर ब्रेझची ताकद ≈80% ने वाढली आहे.त्याच वेळी, भूमिती आणि आधारभूत संरचनांचे तंत्रज्ञान सुधारले आहे, परिणामी मजबूत आणि उत्पादक मॅट्रिक्स उत्पादने आहेत.
कटर साहित्य
पीडीसी कटर हे कार्बाइड सब्सट्रेट आणि डायमंड ग्रिटपासून बनवले जातात.सुमारे 2800 अंशांची उच्च उष्णता आणि अंदाजे 1,000,000 psi चा उच्च दाब कॉम्पॅक्ट बनवतो.कोबाल्ट मिश्र धातु देखील सिंटरिंग प्रक्रियेसाठी उत्प्रेरक म्हणून कार्य करते.कोबाल्ट कार्बाईड आणि डायमंडला जोडण्यास मदत करते.
कटरची संख्या
सॉफ्ट पीडीसी बिट्सवर आम्ही सहसा कमी कटर वापरतो कारण प्रत्येक कटर कटची जास्त खोली काढून टाकतो.कठोर फॉर्मेशनसाठी, कटच्या लहान खोलीची भरपाई करण्यासाठी अधिक कटर वापरणे आवश्यक आहे.
PDC ड्रिल बिट्स - कटर आकार
मऊ फॉर्मेशनसाठी, आम्ही सामान्यत: कठोर फॉर्मेशनपेक्षा मोठे कटर निवडतो.सहसा, आकारांची मानक श्रेणी 8 मिमी ते 19 मिमी पर्यंत असते.
आम्ही सामान्यतः कटर रॅक डिझाइन अभिमुखतेचे वर्णन बॅक रेक आणि साइड रेक अँगलद्वारे करतो.
● कटर बॅक रेक हा कटरच्या चेहऱ्याद्वारे तयार होण्यासाठी सादर केलेला कोन आहे आणि उभ्या वरून मोजला जातो.बॅक रेकचे कोन सामान्यतः 15° ते 45° दरम्यान बदलतात.ते बिट ओलांडून स्थिर नसतात, किंवा बिटापासून बिटपर्यंत स्थिर नसतात.पीडीसी ड्रिल बिट्ससाठी कटर रेक अँगलची परिमाण पेनिट्रेशन रेट (आरओपी) आणि कटरच्या परिधान करण्याच्या प्रतिकारावर परिणाम करते.रेक अँगल जसजसा वाढतो तसतसा आरओपी कमी होतो, परंतु लागू केलेला भार आता खूप मोठ्या क्षेत्रावर पसरल्यामुळे परिधान करण्याची प्रतिकारशक्ती वाढते.लहान बॅक रेक असलेले PDC कटर मोठ्या खोलीपर्यंत कट घेतात आणि त्यामुळे ते अधिक आक्रमक असतात, उच्च टॉर्क निर्माण करतात आणि प्रवेगक पोशाख आणि आघाताचा जास्त धोका असतो.
●कटर साईड रेक हे कटरच्या डावीकडून उजवीकडे दिशानिर्देशाचे समतुल्य माप आहे.साइड रेक कोन सहसा लहान असतात.बाजूचा रेक अँगल यांत्रिकरित्या कटिंग्जला अॅनलसकडे निर्देशित करून छिद्र साफ करण्यास मदत करतो.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-१०-२०२३